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“十五五”氫能如何邁過(guò)紅海向藍(lán)海
轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò) 發(fā)布時(shí)間:2025/3/31 閱讀:97次

  即將到來(lái)的“十五五”時(shí)期是推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)邁過(guò)經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)、轉(zhuǎn)向規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵階段。近年來(lái),我國(guó)綠氫產(chǎn)能跨越式增長(zhǎng),氫能產(chǎn)業(yè)已駛?cè)胍?guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的快車道。如何以“政策+市場(chǎng)”雙輪驅(qū)動(dòng)從紅海競(jìng)爭(zhēng)中突圍,成為“十五五”我國(guó)氫能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心命題。


  “十四五”收官在即:從零星試點(diǎn)到規(guī)模擴(kuò)張


  “十四五”期間,我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了非常關(guān)鍵的爬坡期,初步構(gòu)建起涵蓋“制儲(chǔ)輸用”各環(huán)節(jié)較為完整的氫能供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系。


  在3月26—27日舉行的2025國(guó)際氫能大會(huì)上,中國(guó)氫能聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)家能源集團(tuán)氫能事業(yè)部主任劉瑋表示,我國(guó)已發(fā)展為全球最大的氫及氫基衍生品生產(chǎn)消費(fèi)大國(guó)。截至目前,我國(guó)氫氣產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)5000萬(wàn)噸/年,建成可再生能源制氫產(chǎn)能已超12萬(wàn)噸/年;建成加氫站超540座,燃料電池汽車保有量超2.8萬(wàn)輛;氫能相關(guān)專利超8萬(wàn)件,全國(guó)發(fā)布?xì)淠軐m?xiàng)政策已經(jīng)超過(guò)560項(xiàng)。能源法等法律法規(guī)明確了氫能的戰(zhàn)略地位。氫能在工業(yè)、交通、冶金、電力等多個(gè)領(lǐng)域都取得了試點(diǎn)示范突破。


  但專家同時(shí)表示,我國(guó)氫能行業(yè)仍處在發(fā)展的初期,有諸多問(wèn)題待解,包括產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)性有待提升、關(guān)鍵技術(shù)裝備水平有待突破、一些政策體系有待完善,特別是近期氫能裝備行業(yè)出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn),已經(jīng)投運(yùn)的項(xiàng)目面臨著安全風(fēng)險(xiǎn)和投資風(fēng)險(xiǎn)。建議系統(tǒng)開(kāi)展“十五五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究,通過(guò)政策引導(dǎo)加上市場(chǎng)主導(dǎo)的雙輪驅(qū)動(dòng),引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)從“紅海競(jìng)爭(zhēng)”中開(kāi)辟“藍(lán)海機(jī)遇”。


  完善政策標(biāo)準(zhǔn):從單點(diǎn)突破到協(xié)同推進(jìn)


  “十五五”時(shí)期氫能相關(guān)政策體系的系統(tǒng)化重構(gòu)被視為破局關(guān)鍵。


  “氫能的技術(shù)發(fā)展和快速迭代,與當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)其實(shí)有所不匹配,制約了國(guó)際合作和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”中國(guó)氫能聯(lián)盟研究院副總經(jīng)理張巖坦言,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)需要進(jìn)一步強(qiáng)化政策頂層設(shè)計(jì)和整體統(tǒng)籌,推進(jìn)核心技術(shù)突破,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善公共服務(wù)體系,拓展國(guó)際合作領(lǐng)域,為構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系提供有力支撐。


  記者了解到,當(dāng)前綠氫認(rèn)證、跨區(qū)域輸氫管道等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)仍有待完善,多地加氫站審批受制于危化品管理規(guī)則。


  中國(guó)工程院院士、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)教授、中國(guó)氫能聯(lián)盟戰(zhàn)略指導(dǎo)委員會(huì)委員彭蘇萍提出,要強(qiáng)化綜合、規(guī)范與頂層設(shè)計(jì)的指導(dǎo)作用,研究制定國(guó)家層面的氫能發(fā)展技術(shù)路線圖,不斷完善氫能技術(shù)等創(chuàng)新體系,推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新,加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)的探索,深化氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的研究,同時(shí)通過(guò)設(shè)立專項(xiàng)引導(dǎo)資金,完善政策法規(guī)體系,深入推進(jìn)氫能技術(shù)的國(guó)際合作,不斷完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)。


  航天工程氫能事業(yè)部總經(jīng)理殷雨田則建議行業(yè)關(guān)注氫能裝備的安全化與標(biāo)準(zhǔn)化。“電解槽本質(zhì)上是危險(xiǎn)氣體發(fā)生器,但行業(yè)仍將其視為常規(guī)設(shè)備。若不納入化工裝備管理體系,大規(guī)模集群運(yùn)行將面臨極大安全風(fēng)險(xiǎn)。”殷雨田建議,建立電解槽的能效與安全評(píng)價(jià)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),約束低質(zhì)擴(kuò)張,規(guī)范裝備生產(chǎn)資質(zhì),推動(dòng)行業(yè)從“同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)”。


  對(duì)此,國(guó)家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長(zhǎng)邊廣琦表示,國(guó)家能源局將加大政策供給。在“十五五”能源發(fā)展規(guī)劃中,進(jìn)一步明確氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)路徑,推動(dòng)氫能項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)科學(xué)布局,推進(jìn)氫能“制—儲(chǔ)—輸—用”全鏈條協(xié)調(diào)發(fā)展。


  探索商業(yè)模式:從政府輸血到市場(chǎng)造血


  氫能產(chǎn)業(yè)要在“十五五”時(shí)期實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,必須邁過(guò)“經(jīng)濟(jì)性”這道門(mén)檻,這也是行業(yè)當(dāng)前面臨的最大掣肘。


  “一些大型氫能項(xiàng)目不能過(guò)于追求低成本。現(xiàn)在很多項(xiàng)目追求快速上馬,甚至有一些項(xiàng)目立項(xiàng)之后立刻要求設(shè)備周期3個(gè)月甚至1個(gè)月,這樣的產(chǎn)品質(zhì)量怎么有保障?甚至有一些項(xiàng)目?jī)?yōu)先選擇低價(jià)中標(biāo),很容易出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象。”一位氫能科技公司負(fù)責(zé)人坦言。


  “氫能技術(shù)水平顯著上升,裝備成本也在下降,但是企業(yè)盈利狀況卻不容樂(lè)觀。最重要的問(wèn)題還是在于市場(chǎng)規(guī)模過(guò)小。要提高氫能產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)性,首先要擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。”中國(guó)有研科技研究集團(tuán)有限公司首席科學(xué)家蔣利軍表示。


  多位國(guó)際氫能大會(huì)與會(huì)專家提出,破解氫能經(jīng)濟(jì)性難題需多路徑突破,建議推動(dòng)綠氫在合成氨、煉化等千億級(jí)市場(chǎng)應(yīng)用,通過(guò)碳稅機(jī)制引導(dǎo)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型;在港口、礦區(qū)試點(diǎn)“氫能重卡租賃+換電服務(wù)”模式,探索氫燃料電池乘用車消費(fèi)級(jí)市場(chǎng);在西北建設(shè)“風(fēng)光氫儲(chǔ)”一體化基地,通過(guò)綠氨、甲醇等載體實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域調(diào)節(jié);主導(dǎo)制定船用綠甲醇等相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),依托“一帶一路”打造氫基燃料貿(mào)易鏈。


  核心技術(shù)突破是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基。彭蘇萍院士建議,“十五五”要加快新一代堿性與質(zhì)子交換膜電解水制氫、70兆帕車載儲(chǔ)氫瓶、天然氣摻氫、70兆帕加氫機(jī)、質(zhì)子交換膜燃料電池、綠色靈活化工等技術(shù)的集成攻關(guān),積極推進(jìn)電解槽效率提升和成本下降。


  《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021—2035年)》提出,到2030年,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系,產(chǎn)業(yè)布局合理有序,可再生能源制氫廣泛應(yīng)用,有力支撐碳達(dá)峰目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。氫能產(chǎn)業(yè)的“十五五”征程,是一場(chǎng)被寄予厚望的能源革命。


威帆產(chǎn)品分類

□ H/B系列大功率減速機(jī) □ F系列平行軸斜齒輪減速機(jī) □ K系列螺旋錐齒輪減速機(jī) □ S系列斜齒輪-蝸桿減速機(jī) □ R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī) □ RV系列蝸輪蝸桿減速機(jī) □ MB行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)/器及組合 □ T系列螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)向器 □ 擺線針輪減速機(jī) BW/BWD/XW/XWD型 □ 擺線針輪減速機(jī) BL/BLD/XL/XLD型 □ 擺線針輪減速機(jī) BLE/BLED/XL/XLD型 □ WB系列微型擺線針輪減速機(jī) □ G系列小型齒輪減速機(jī) □ YD型油冷式 電動(dòng)滾筒系列 □ WD型外裝式 電動(dòng)滾筒系列 □ SWL、JWM絲桿 升降機(jī) □ ZD、ZL、ZS軟齒面 減速機(jī) □ ZQ系列軟齒面 減速機(jī) □ ZDY、ZLY、ZSY硬齒面 減速機(jī) □ DBY/DCY/DFY圓錐圓柱齒輪減速器 □ YCT電磁調(diào)速電機(jī) □ CJY系列齒輪減速電機(jī) □ 更多>>...
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